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配置 续航有惊喜的新代步神器! 易至EV3新车首测

发布日期:2019-08-11 03:03   来源:未知   阅读:

  现在来说,在整个全球推进新能源车市场的国家,相信没有比中国的节奏更快的了,随着电池技术的逐渐突破,越来越多的产品推上台面,但是很多产品并没有一个好的表现,也让很多消费者失望,这个情况什么时候才能被打破呢?

  从2018年开始,国内进入新能源目录的纯电动车型整体续航有着较大提升,基本保证200km以上,而这次江铃集团旗下的全新子品牌易至汽车,带来了全新产品EV3,那么这台车表现如何呢?

  首先一点要说明的是,易至EV3并不是基于汽油版车打造而成,是完完全全的一台纯电平台推出的车型,前脸采用半封闭式格栅,保留大面积进气口为电机散热,中间为易至LOGO的“e”,且打开后是EV3的快充接口。灯光配置方面,包括示宽灯、转向灯、日行灯和尾灯均为LED光源。

  作为主打城市通勤代步的年轻A00级别车型,易至EV3中高配车型采用悬浮式车顶设计,并且主驾驶车门带有无钥匙进入系统。轮胎规格方面,采用朝阳牌175/60 R15的轮胎,单条差不多市场价300元左右。EV3整车长宽高3720*1640*1485(带行李架1494mm)mm,轴距2390mm,标准的A00级别车型,所以第二排的空间表现也只能说符合这个级别,身高177cm以下的朋友在第二排乘坐没有问题,但横向也只能坐两位成年人。车尾部分,由于是纯电动车所以取消了尾排,而高配车型还带有电动尾门,配置可圈可点。

  内饰部分比较常规,这样实际上也比较容易被更多人接受。中控区域带有8英寸触控大屏,而驾驶员前方的仪表盘也被挪到了触控屏上方,以显示车辆的续航、速度等信息,而驾驶员前方则以HUD抬头显示取代。

  实际上易至EV3在配置上还是给人很多惊喜等,用得上的配置比较齐全,其实对于自主品牌来说,同价位的车型在配置方面真的不用太担心,完全吊打合资品牌。多媒体系统中不仅带有导航、收音机、蓝牙、语音识别系统等功能,并且还支持远程控制,通过手机App来控制车辆的开关车门、开启空调等。另外EV3全系标配ABS+EBD、上坡辅助、胎压监测、前排双安全气囊,高配车型还配有并线度全景影像等。

  易至EV3共有5款车型,全系搭载永磁同步电机和31.9kWh容量电池组,分为高低功率两种版本车型,其中低功率版本车型的最大功率35kW,峰值扭矩150N.m,综合工况续航301km,最高速度102km/h;而高功率车型最大功率50kW,峰值扭矩180N.m,综合工况续航252km,最高速度120km/h。

  高配车型共有普通、ECO和SPORT模式,但总体动力提升并没有很明显,由于电动车的驱动属性,所以实际上虽然动力参数一般,但在中前段的加速感还是比较明显的,满足日常城市通勤足够。挂牌,由于3级动能回收的存在,所以EV3的刹车脚感稍稍重一些,但很快能够适应。