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2017年手机看开奖结果江铃新能源易至EV3是一款合格的纯电动代步

发布日期:2019-10-08 00:39   来源:未知   阅读:

  对于以上海、深圳为例的一线城市而言,面对日益拥堵的路况以及昂贵的燃油号牌,不少年轻的上班族希望拥有一辆能满足日常通勤的电动小车,而欧拉R1、奇瑞小蚂蚁、比亚迪e1等车型都不失为一个不错的选择。同样为了满足这一需求,江铃新能源在此前推出了全新车型易至EV3。与长城、奇瑞、比亚迪这些“大厂出品”相比,易至EV3的知名度相对较低,作为江铃新能源旗下全新易至品牌的首款车型,易至EV3能否算得上是一款合格的代步车?

  易至EV3定位为一款微型纯电动车,新车补贴后售价区间为6.68万—8.38万元,售价区间与欧拉R1接近,如果说欧拉R1是一款适合女性消费者的代步车,那么易至EV3便是一款适合男性消费者的代步车。

  在外观方面,易至EV3相比欧拉R1的呆萌可爱看起来更加阳刚,更加运动,新车前脸处的线条较为饱满,保留了进气格栅的设计也不同于其他微型纯电动车型。此外,新车“e”字形LOGO让这款车充满了新鲜感,而如果不看尾标,或许几乎没有人能知道它来自何方。

  其实当汽势Auto-First第一眼看到易至EV3时,以为这是一辆SUV车型,尤其是SUV车型上惯用的悬浮式车顶设计更加深了这一认知,但无奈微型SUV这一定位还未出现。车身尺寸方面,易至EV3的长宽高分别为3720*1640*1485mm,轴距为2390mm,这样是身材确实够“短小精悍”。

  易至EV3的车内整体采用了非常年轻的配色,看起来的富有朝气,但在内饰设计方面却透露出很多法系车的元素,比如“平顶且平底”设计的方向盘,再比如采用了条形仪表盘设计并置于中控台中央……

  易至EV3的这块仪表盘不仅尺寸不大,且UI设计更像是一个计算器,“看清楚了是计算器,不是计算机”……不过显示的数据还是非常简单明了的。

  如果你觉得仪表盘别放置在中控台中央看起来不够习惯,请放心,易至EV3还提供抬头显示,有了这个配置,那么你的顾虑自然就迎刃而解了,还有一个非常有意思的点,新车抬头显示的调节方式居然是在投影的塑料板下方提供一个滚轮,简单、粗暴。

  在仪表盘下方是一个中控显示屏,尺寸为10英寸,别看这是一辆售价仅为7万多元的小车,但是这块中控屏中的内容却令人大吃一惊。首先,易至EV3自带智能语音助手“小e”,2017年手机看开奖结果,车主可通过语音进行导航、查找附近美食、控制空调等操作,进一步提升便捷性;此外,易至EV3居然提供了360°全景影像……“你这么小的车,是瞧不起哥的倒车技术吗?”,当然这个360°全景影像的清晰度会让你怀疑人生。

  对于如此较小的车身尺寸,易至EV3的后排真的能乘坐乘客吗?负责任的说,新车的后排空间表现居然还不错,与现代伊兰特不相上下,但由于它的体型较小、较瘦,所以它是一款4座车。如果说这款车乘坐起来有什么硬伤,那么首当其冲的便是后排车门开合角度较小,上下车不是特别方便。

  如何才能成为一款合格的代步车,相比仁者见仁的颜值和可有可无的配置,续航显然更加关键,易至EV3搭载了一台31kWh的三元锂电池,在NEDC工况下的续航里程为301km,301km虽然不是非常出色,但是日常上下班通勤绝对够用了,如果不够用……那么你或许该考虑换个工作了……

  相比续航而言,这辆车的动力表现反而显得更加令人意外,其搭载了一台永磁同步电机,最大功率仅为35kW,但对于这样一台小车而言也勉强够用了。此外,这款车还提供了高功版车型,当然高功版车型的最大功率也仅为50kW,但续航方面却将大打折扣。

  与传统车型不同,易至EV3就像是自带Auto Hold功能,当车辆挂入D挡,松开刹车踏板后车辆并不会前进,只有踩下电门踏板车型才会进入行驶状态,这样的好处目前还不得而知,但在汽势Auto-First看来,踩着电门踏板倒车多多少少会让驾驶者有一些不习惯,甚至会产生倒车恐惧症。

  刚刚也提到了,虽然新车的电动机最大功率仅为35kW,但得益于小巧的车身尺寸已经较轻的自重,车辆在起步时带给驾驶者的感受是非常轻快的,满载情况下超车也完全没有压力。但随着车速的攀升,动力却愈发的苍白,车速超过80km/h时,车辆的提速过程便开始放慢,不过代步车也没有必要将车开得这么快,市区路段很少有限速如此之高的,而拥堵的交通环境更不允许你去驰骋。

  在底盘悬架方面,易至EV3使用了前麦弗逊+后扭力梁的悬架组合,但这套悬架的整体表现比较一般,底盘稍稍有些松散,通过减速时时车身晃动比较明显,当然,其竞品车型的表现也都如此,钱都花在了三电技术上了。

  在汽势Auto-First看来,令人倾心的颜值、丰富的配置、够用的续航里程等等都注定易至EV3算得上是一辆合格的代步车,虽然这款车存在着不少小槽点,但作为一款售价不超过9万元的纯电动车来说,在该售价区间的纯电动车有谁能做得出类拔萃呢?此外,雷诺集团在7月已经正式增资江铃新能源,或许在不久的将来,雷诺LOGO还有望出现在这辆车上,而届时它的身价也将水涨船高。